1.3L 1NR-FKE VVT-iEエンジン(2WD)[アイドリングストップ機能付]

ハイブリッド車の技術を注いだ省エネエンジン。
1.3L 1NR-FKE VVT-iEエンジン(2WD)[アイドリングストップ機能付]

トヨタがハイブリッド車で培ってきたアトキンソンサイクルや、クールドEGR*1に加え、VVT-iE*2を採用し、燃費と走りを両立したエンジン。アイドリングストップ機能との融合により低燃費を実現しています。

アトキンソンサイクル

トヨタのハイブリッド車に採用されているエンジン技術をガソリン車に搭載。膨張比を高くし排熱を抑え、高圧縮比化(13.5)することで、優れた熱効率を実現します。


クールドEGR

排出したガスを水で冷やしてから吸気側へ導き、再度吸気させる技術。エンジンの熱効率を高めるとともに、排出ガス中のNOx(窒素酸化物)低減にも貢献します。


VVT-iE

可変バルブタイミングを油圧ではなく、電動モーターで制御。低回転時や油温が低いときも最適に制御し、低燃費とパワフルな走りを両立します。

*1. EGR:Exhaust Gas Recirculation *2. VVT-iE:Variable Valve Timing - intelligent by Electric motor(電動連続可変バルブタイミング機構<吸気側>)